Le compresseur d'air de vis est un compresseur à deux hélices en une seule étape carburant-injecté. Il est divisé en compresseur d'air monovis et compresseur d'air à deux hélices. Il emploie une commande à haute efficacité de poulie pour conduire le centre serveur pour tourner pour la compression d'air. L'air comprimé est refroidi, et mélangé air et pétrole gazeux du centre serveur sont séparés dans brut et fin. L'huile à l'air comprimé est séparée, et l'air comprimé finalement propre est obtenu. Des refroidisseurs sont employés pour refroidir l'air comprimé et le pétrole.

Il a l'excellente fiabilité, la petite vibration, l'opération à faible bruit et commode, peu de pièces de port, et l'efficacité de l'exploitation élevée.

Le compresseur de vis est un type de compresseur de déplacement positif. La compression d'air est réalisée en changeant le volume de cogging du mâle et des rotors femelles qui sont engagés parallèlement à l'un l'autre dans l'enveloppe. La paire de rotor tourne dans l'enveloppe qui est avec précision assortie avec elle, de sorte que le gaz entre les coggings de rotor produise constamment un changement de volume périodique et soit poussé le long de l'axe de rotor du côté d'aspiration au côté de décharge pour compléter les trois processus de l'aspiration, de la compression et de l'échappement. Procédé de travail.

structure

Le compresseur jumeau de vis est un compresseur rotatif de déplacement positif de double-axe. Il se compose principalement de deux principaux (masculin) et de rotors (femelles) auxiliaires pour former une paire de maillage. Les dents externes des rotors principaux et auxiliaires forment une base fermée avec la paroi intérieure du carter. Les points faibles de la méta-capacité et le à deux hélices sont que 40 mètres cubes et modèles ci-dessus doivent ajouter les vitesses vitesse-croissantes, d'augmenter la puissance et au collier de force enclin ; et le compresseur de ver est un compresseur rotatif de déplacement positif de simple-axe. La paire se compose de ver et de roues deux étoiles disposés dans un avion symétrique. La cannelure de vis sans fin, la surface de dent d'engrenage d'étoile, et la paroi intérieure du la forme de carter par volume élémentaire fermé. Cependant, le matériel de la molette doit être amélioré.